Статьи

Морские перевозки генеральных грузов – востребованная услуга у логистических и транспортных компаний, которая должна выполняться с соблюдением определенных правил и требований. Чаще всего такие товары перевозят в контейнерах – стандартизированной металлической таре, в которой можно объединять грузы, принадлежащие разным владельцам.

Экономическая деятельность, осуществляемая как внутри страны, так и за ее пределами, неразрывно связана с грузоперевозками. Оптимизировать транспортные и временные расходы позволяет доставка груза разными видами транспорта. Такие перевозки бывают двух видов – мультимодальными и интермодальными.

Железнодорожные грузоперевозки имеют множество преимуществ по сравнению с другими способами транспортировки грузов. Они экономичны, особенно при доставке значительных объемов товаров, безопасны, обеспечивают достаточно сжатые сроки перевозки на большие расстояния.

Грузовой ISO-контейнер – стандартизированная многооборотная тара, представляющая собой частично или полностью закрытую емкость или платформу. В этом транспортном приспособлении могут перевозиться грузы – как крупные единичные, так и мелкие, собранные в одно место.

Середина прошлого века – это начало периода морских контейнерных перевозок, для которого характерно упрощение транспортировки, погрузки и выгрузки товаров благодаря стандартизации применяемой тары и процессов.

Морские грузовые суда – плавучие инженерные сооружения, разделяемые на типы в зависимости от вида доставляемых морем грузов и технологии погрузки/разгрузки, который может быть вертикальным, горизонтальным, комбинированным.

Морские контейнеры – прочная и надежная тара, используемая в контейнерных грузоперевозках. Ее конструкция состоит из каркаса, изготовленного из стального проката, и обшивки из профилированного листа. Для стальных грузовых модулей характерен длительный эксплуатационный период.

При оформлении документов, необходимых при морских грузоперевозках, важно разбираться в деталях, прежде всего, в понятиях коносамента и телекс-релиза.

Контейнер – транспортная многооборотная тара, предназначенная для перевозки грузов различными видами транспорта, в том числе железнодорожным. Международный стандарт определяет 4 типа контейнеров, которые могут использоваться для железнодорожных перевозок – 3 т, 5 т, 20 футов, 40 футов.

Морской контейнер – многооборотная металлическая тара, предназначенная для транспортировки грузов морским, железнодорожным, автомобильным и авиационным транспортом. Модули имеют стандартизированные размеры. Они оснащены специальными фитингами или рымами, с помощью которых можно зафиксировать тару к транспортным средствам или скрепить отдельные блоки между собой.