Маршрут
Содержание:
Грузовые контейнеры имеют большой срок амортизации – 15-20 лет. Они разработаны для использования в агрессивных условиях - под воздействием соленой воды, ветра, солнечных лучей.
В основе блока – прочный каркас, который сварен из стальных элементов. Основание выполняют из поперечных и продольных балок. К углам приваривают боковые конструкции. Верхнюю часть формируют продольные и поперечные несущие балки крыши. По периметру и в верхней части выполняют обшивку стальными листами с антикоррозийным покрытием, которые имеют гофрированный профиль.
Для изготовления 20- и 45-футовых контейнеров применяют легированную сталь, которая используется в судостроении. Толщина металла – 1,5-2,0 мм. В результате срок полезного использования контейнера увеличивается.
Срок службы
Время эксплуатации может быть больше или меньше, в зависимости от нагрузки, условий, соблюдения рекомендаций.На долговечность контейнеров влияют:
- условия – использование в сухом климате значительно увеличивает срок службы, отправка в тропические страны подразумевает воздействие высокой влажности, риск образования коррозии;
- особенности эксплуатации – перегрузка контейнеров, которые установлены друг на друга, некорректное перемещение сокращают время службы;
- обслуживание – обеспечение регулярной диагностики, очистки от грязи, ржавчины, выполнение работ по восстановлению покрытия увеличивают долговечность.
Тара при морских перевозках исправно служит 20 лет и более. Если своевременно определить причины, которые вызывают порчу конструкции, и предпринять комплекс мер, это существенно продлит срок службы блок контейнера.
Слабым местом тары является покрытие, которое призвано защищать металл от ржавчины. В процессе погрузки, разгрузки, доставки разными видами транспорта отделка повреждается. Если не предпринять меры, в царапинах и вмятинах начнутся коррозийные процессы.
Кортеновская сталь, которая применяется для морских контейнеров, не подвержена коррозии, но краска при повреждении начинает отваливаться пластами. При появлении ржавчины может повредиться днище. Каркас деформируется при существенных вертикальных нагрузках, падениях.
Как продлить срок службы контейнера
Чтобы предотвратить разрушение наружного слоя, увеличить срок службы танк-контейнера, пользуются современными химическими средствами. С их помощью ликвидируют очаг ржавчины, восстанавливают грунтовый слой и лаковое покрытие.
При длительном использовании покрытие выцветает. По причине температурных перепадов краска начинает отслаиваться от корпуса. Чтобы восстановить поверхность и продлить «жизнь» тары, необходимо очистить детали от грязи, остатков груза и подкрасить элементы.
Следует избегать воздействия химических средств. Если блок используется для перевозки химикатов, может произойти утечка, испарение. Взаимодействие активных веществ с корпусом вызывает разрушение красящего слоя. В случае попадания на поверхность нужно предпринять меры по очищению. После доставки требуется каждый раз тщательно очищать поверхности. Грязь с солью портят краску.
При смене лакокрасочного покрытия необходимо придерживаться технологии – снимать верхний слой, наносить грунт и красящий состав. Если соблюдать рекомендации, проводить техническое обслуживание, срок службы морского контейнера можно увеличить до 30 лет.
21 января 2020
Контейнеры «Север» – это вместительная, хорошо защищенная конструкция, используемая в грузоперевозках и при размещении оборудования разного типа. Используются для строительства быстровозводимых ...
